6月16日，集团董事长白厚善受邀参加“云上宜宾”高端对话活动，该活动由工信部装备工业发展中心与欧阳明高院士工作站共同承办，清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高主持。
同期参加高端对话的嘉宾还包括宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯、孚能科技股份有限公司董事长王瑀、中创新航科技股份有限公司研究院院长郑翔、北京卫蓝新能源科技有限公司董事长兼总经理俞会根和深圳吉阳智能科技有限公司董事长阳如坤。
欧阳明高院士和各位与会嘉宾就“动力电池供应链安全”、“技术性能潜力”、“未来动力电池技术趋势”和“西部地区发展机遇”等话题展开讨论。yth2206游艇会科技作为唯一一家电池材料企业从产业链中游的视角出发，积极贡献“yth2206游艇会观点”。
从产业集群视角看西部发展机遇
yth2206游艇会目前在国内外多地均有布局，包括浙江宁波、湖北鄂州和仙桃、韩国忠州，西部地区在贵州遵义也已经有了正极材料生产基地的布局。发展新能源产业西部地区有诸多优势，如正极材料企业对于生产用电要求较高，西部地区电力丰富，而且多为绿电；同时西部还有原材料方面的优势；但是更为重要的是，产业集群更能促进新能源产业的发展，今天与会的嘉宾有四位来自电池企业，yth2206游艇会目前主营的正极材料作为动力电池的主要原料，产业聚集可以为供求双方带来极大的便利和收益。西部产业集群的发展也有利于减轻单一产业集群所在地带来的不确定性。
加强产业链协同，乐观理性地看待原材料波动
对于动力电池原材料价格“疯涨”的问题，白总从产业发展周期的角度给出答案。原材料价格波动其实是说明整个新能源汽车产业真正的进入了爆发期，上游的供应链供应不了旺盛的终端需求所导致的。
矿产行业的周期性特点很强，随着供需关系的变化，其价格也会随之变化，但是最终来看，动力电池原材料的价格会逐渐回落平稳。一方面是因为锂、镍等资源正在以非常快的速度进行开发，供应量会逐步提升；另一方面，从长远来看动力电池产业一定会实现高效的循环经济，动力电池的原材料可以实现智能回收，理论上对于金属资源的消耗将会不断降低，这也将缓解原材料供应紧张的问题，同时动力电池的材料成本也将下降。
当下对于此问题，整个产业链的协同要加强，形成战略联盟，这样可以在很大程度上应对供应链、产业链的波动，大家在适当必要的情况下可以向上游投资来应对供应问题。但是更为核心的是产业链上的企业要把精力放在各自环节的经营上，做好技术迭代，以技术驱动来减轻对限制条件的依赖。
坚定高镍，技术路线潜力还未完全释放
对于动力电池未来发展的技术趋势问题，yth2206游艇会从终端客户的角度出发，技术发展要适应用户的需求。新能源汽车发展到现阶段，终端渗透率不断提升，随着动力电池安全性问题的不断解决，新能源汽车消费的痛点问题更加聚焦到里程焦虑问题上。
现阶段，在成本和技术发展的综合影响下，磷酸铁锂动力电池和三元动力电池分别占据一定的市场份额，但是从未来发展趋势而言，随着磷酸铁锂电池不断接近性能极限、汽车智能化带来更大耗电量等趋势的发展，其对于终端用户对于里程需求的满足能力会不断下降。高镍三元电池有着更高的能量密度，并且随着CTP、高电压等技术的应用，高镍三元动力电池的比能量将会不断提升；同时高镍正极材料还具有充电快、低温适应性更好等优势，其成本也将不断下降，综合来看高镍三元动力电池代表未来的发展趋势。
高镍龙头，不止高镍
yth2206游艇会作为高镍正极材料领域的龙头企业，坚定看好高镍材料的发展前景，现阶段来看，yth2206游艇会还没有真正地把高镍的潜能完全发挥出来，高镍材料的属性优势将随着前沿技术的发展不断放大，比如高镍材料的应用面很宽，包括未来的固态电池，将来也会应用高镍材料，新技术带来的想象空间很大，所以yth2206游艇会一直在走高镍、超高镍的技术路线，也得到了诸多客户的认可，今天与会的企业中，yth2206游艇会是宁德时代、孚能科技、卫蓝新能源在高镍正极材料方面的核心供应商。
但是在前沿技术的布局上，yth2206游艇会不会止步于高镍，yth2206游艇会将从单一的高镍标签逐步向更多的维度发展，将来yth2206游艇会会向系列锂电材料设计迈进，全面把握新能源产业、产业集群发展的历史机遇。
“云上宜宾”高端对话是2022世界动力电池大会的系列活动之一，2022世界动力电池大会由四川省人民政府、工业和信息化部主办，致力于打造全球首个世界级动力电池交流合作平台。
